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身为4米6的“伪中型”SUV,哈弗M6为何敢卖6万6?

刘小懒噢

2021/5/3 10:04:59

身为4米6的“伪中型”SUV,哈弗M6为何敢卖6万6?
最佳答案:

哈弗M6自身定位精准,用成熟的生产线生产成熟的产品,销售给成熟的消费者,M6最大的用户群体是来自于三四线城市的工薪阶层,其渴望找寻一台8万级以下大尺寸(4.6米远超同价位其它的4.3米)、高性价比SUV,与其他定位年轻用户群体的产品不同,哈弗M6潜在客户消费能力较好,而且这部分消费者需要更加务实的产品。他们需要满载出行,需要考虑可靠性,需要考虑维护费用甚至保值率,购车需求真正回归到通行以及代步诉求,而M6自身较为出色的定价足够放低门槛,6万6买台哈弗M6,对于工薪阶层来说是潜在诱惑。三四线工薪阶层的购车需求与哈弗M6自身精准的定位不谋而合,这必定是一台下沉到极致,将用户口碑夯实的产品。

太阳的蜜蜜

2021/5/6 20:34:59

其他回答(1个)

  • 老刘说石

    2021/5/9 18:02:57

    在国产品牌SUV中有这么一款“神车”,他的名气不大,销量也不是排在最前面的,但也常年稳定在排行榜第10名左右。另外,同为紧凑车型SUV,这款车比H6还要大,而且动力和H6相差不多,但他的入门价格只要6.3万!这算不算最便宜的紧凑型SUV呢?

    个头比H6还要大,动力1.5T+6MT/7DCT

    这款“神车”就是哈弗M6,4649/1830/1705mm的车身尺寸比家族一哥H6还要大。外观方面M6前脸造型和H6 Coupe有几分相似,采用6边形熏黑进气格栅,车身侧面D柱熏黑带来车顶悬浮效果,在时下比较流行。可能是轮胎偏小的缘故,M6整体骨架很大,但气势上总感觉差一点。

    内饰方面,哈弗M6的中控设计很特别,在整个哈弗家族中也是很少见的,尤其是挡把位置更像MPV的布置风格。M6全系标配8英寸液晶显示屏,对于一款6万多起步的SUV来说,真的是良心配置了。

    底盘方面,该车悬架类型为:前麦弗逊+后双叉臂独立悬架,要知道合资品牌15万级别的车型也只是配备扭力梁悬架。动力方面,全系搭载1.5T(GW4G15B)发动机,与之匹配的变速箱是6MT/7DCT。

    M6为什么会这么便宜?厂家让利消费者?

    在SUV车圈中打听一圈,6万多的小型SUV都很少见,更不要说紧凑型SUV了,哈弗M6的6.3万的入门价确实低得有些“超乎想象”,有些人说M6是H6换壳而来,那他为什么会这么便宜呢?

    我们今天就拿哈弗H6和M6入门版本进行对比,H6:1.5T铂金舒适版参考价为9.4万元,M6:1.5T手动两驱都市版,参考价是6.3万元,两者入门车型价格相差3.1万元,那这些“省”下来的钱是不是真的是厂家让利消费者了?

    M6:每个地方省一点,可以省3万多

    首先,在动力系统方面,哈弗M6和H6入门版本同搭载1.5T动力,最大功率相差不多(150/169马力),但是哈弗H6发动机采用缸内直喷技术,比M6的电喷更“高级”。

    另外,H6在发动机转速为1400-3000rpm下,可以输出285N·m的最大扭矩,而M6在1800-4400rpm时,才能输出最大扭矩210N·m,也就是说H6在加速、油耗、技术等多方面都要优于M6。

    其次,在底盘方面M6采用机械液压助力转向、盘式刹车、手刹驻车,而H6采用电子助力、通风盘式刹车、电子驻车,可以说就这些配置的档次,H6要比M6高一些。轮胎的规格H6为235/60 R18,M6为225/65 R17,哈弗H6轮圈更大,轮胎更扁更宽,气势上更强悍一些。

    最后在配置方面,M6入门版几乎没有任何辅助操控配置,而H6具备驾驶模式切换、发动机启停、自动泊车、方向盘换挡、3.5英寸液晶仪表、后排2个USB接口、转向辅助灯、前卤素雾灯等配置。

    最后

    开玩笑地讲,M6的6MT和H6的7DCT差一万块,内部配置差个一万块,其他底盘方面的杂七杂八差个一万块,那M6和H6相差的3.1万元也就圆上了。羊毛出在羊身上,一分钱一分货,商家不可能赔钱“做慈善”。不过话又说回来,无论M6还是H6性价比确实不错,他们的销量能说明一切。

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